Más de dos millones y medio de coches circulan sin seguro ni ITV al día
Circular sin seguro puede implicar una multa que varía desde los 601 euros a 3.005 euros
A. Noguerol
Circular sin seguro puede implicar una multa que varía desde los 601 euros a 3.005 euros
Eliminar el margen de 20 km/hora en vías convencionales hará que la maniobra dure tres veces más. Automovilistas Europeos ve «inaceptable» que no se presupueste el coste de adaptar la señalización
La calle, con 21.000 vehículos diarios, soportará más circulación por el cierre de la Zumaquera, que ha empezado a asfaltarse hoy
Los usuarios reconocen que conducen peor debido a la falta de actividad durante la pandemia, y se incrementa el consumo de alcohol y drogas al volante
Desde la perspectiva administrativa ir sin el correspondiente chequeo entraña multa de 200 a 500 euros si nos pillan
Cabe recordar, además, que una de las razones por las que una estación de ITV puede rechazar la realización de la inspección técnica a un vehículo es el que no cuente con una póliza de seguro obligatorio vigente
Se calcula que en el 90% de los percances interviene el factor humano, por lo que los ADAS podrían evitar hasta un 40% de los mismos
Cabe recordar que no todas las sillas se ajustan igual de bien en todos los vehículos, y también existen diferencias en las preferencias de padres e hijos
Velocidad, alcohol y drogas, los factores que más influyen en los accidentes de moto
Según la ley, si no cumplen la normativa de Fomento se considerarán obstáculos en la calzada y podrán ser denunciados
Muchas personas consideran que los auriculares pueden ayudarles a concentrarse o relajarse al bloquear el ruido de fondo y las distracciones
Se prevé que con los nuevos límites desciendan los fallecimientos por accidente en ciudad, pero pueden aumentar las averías de los coches y se incrementarán las cuantías de las multas
El fin del estado de alarma pondrá de nuevo en marcha a millones de vehículos que conviene examinar para evitar sorpresas desagradables
Tanto la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, como las policías autonómicas, controlarán los tramos de riesgo asociado a la velocidad y los puntos donde la circulación supera el límite establecido y existe un elevado índice de siniestralidad
«Afectará a los bolsillos de los conductores y obligará a muchos de ellos a buscar vías alternativas y mucho más peligrosas», advierten los expertos. Según el RACE, más del 80% de los conductores evitaría las vías de alta capacidad si fueran de pago. Las constructoras, sin embargo, defienden que es necesario para mantener la viabilidad de las infraestructuras