España recauda 1.068 euros al año por cada vehículo en impuestos
Nuestro país se sitúa a la cola de Europa en cuanto a la carga fiscal al automóvil, según la patronal Acea. Bélgica, con 3.187 euros por unidad, encabeza el listado
E. P.
Nuestro país se sitúa a la cola de Europa en cuanto a la carga fiscal al automóvil, según la patronal Acea. Bélgica, con 3.187 euros por unidad, encabeza el listado
Ganvam crea Nexo, un consorcio para pilotar la revolución digital de la distribución
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Este es el primer modelo Harley-Davidson de la nueva colección denominada Icons Collection, un programa anual que ofrece modelos de motocicletas de edición muy limitada
ABC regala con su edición en papel el Anuario 2021 del Motor, con respuestas a preguntas sobre cómo será el futuro del automóvil, una completa radiografía del sector de las motos, reportajes y todas las novedades del sector
Acuerdan poner fin al ERTE en Martorell el 30 de mayo y asumir posibles días de parón por la crisis con jornadas industriales y medidas de flexibilidad. En Zona Franca (componentes) se mantendrá hasta el 30 de junio
Aunque los ruidos generados por un coche de combustión y un eléctrico son completamente diferentes, los expertos en acústica trabajan para eliminarlos y hacer una conducción cada vez más agradable
El modelo contaba con dos motores eléctricos, baterías de aviones de combate y neumáticos de alta presión
Los costes de compra, de impuestos, del seguro, del combustible y del mantenimiento de un compacto eléctrico suman 56.000 euros en 11 años de uso, frente a los 65.000 euros de un compacto con motor de gasolina
La automovilística acelera su proceso de electrificación hasta 2030 con el objetivo de lograr que el 70 por ciento de todas las ventas de unidades de Volkswagen en Europa serán vehículos totalmente eléctricos
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El modelo deportivo estrella de la gama ID.4, con un precio base de 49.950 euros en Alemania y una autonomía de hasta unos 480 kilómetros, tiene un motor eléctrico en cada eje, delantero y trasero, con una potencia conjunta de 299 CV
Las nuevas normas de etiquetado incluyen tres criterios de clasificación: la eficiencia en el consumo de combustible, el agarre y la adherencia sobre mojado, y la emisión de ruidos
Muchas son las marcas que rebuscan en su historia para convencernos de que, solo ellos, son los padres del «Sport Utility Vehicle». Pero, en realidad, la historia de los SUV es fruto de muchas aportaciones, junto a una evolución de los modos de vida
Siete de cada diez moteros desconoce que algunas de las conductas más habituales son sancionables
En pleno proceso de electrificación, su objetivo como marca generalista es el de «facilitar la vida y la movilidad a los conductores»
La versión de acceso del e-tron GT ofrece 476 CV de potencia y 488 kilómetros de autonomía
Se estima la petición de Automovilistas Europeos Asociados según se pone en riesgo la seguridad vial de millones de ciudadanos a los que se obliga a conocer las señales que pudieran inventarse los más de 8.000 ayuntamientos