Bugatti T35 Grand Prix: centenario de una obra maestra
En la primera mitad de los años veinte del pasado siglo, Bugatti ve como Sunbeam, Delage, Fiat y Alfa Romeo dominan los «grand prix»
Santiago de Garnica Cortezo
En la primera mitad de los años veinte del pasado siglo, Bugatti ve como Sunbeam, Delage, Fiat y Alfa Romeo dominan los «grand prix»
Es el primer SUV italiano de su categoría con una versión eléctrica
La organización mantiene la edición de Qatar en noviembre de 2025
El parque de vehículos en España aumentó un 1,7% en 2023, el mayor incremento de los últimos cinco años
Llega con dos versiones mild hybrid y dos híbridas enchufables con autonomías de más de 100 km y posibilidad de carga rápida
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Diseñado como un automóvil totalmente eléctrico sobre la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis, pensada para ofrecer vehículos de altas prestaciones y con el máximo nivel de placer de conducir eficiencia y conectividad eleva el concepto de vehículo «cero emisiones»
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Motores gasolina y diésel para versiones Sedán, Sportback, S line y ahora Allstreet
La empresa de componentes registró un crecimiento del 20% en su Ebitda, hasta los 83 millones
El nuevo grupo cuenta con 3,4 millones de vehículos a nivel global, el doble que su competidor más cercano
Se estima que el parque automovilístico llegue en España a 30 millones en 2027, en su gran mayoría contaminantes y poco seguros
Stellantis anunció varios cambios organizativos, con efecto 1 de junio de 2024
Una aviadora parisina de hace casi cien años, una fábrica en Palencia, un nombre evocador de aventura y retos, un diseño atractivo, buenas sensaciones al volante y un precio ajustado
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VÍDEO
Con una batería de 77 kWh de capacidad, la versión Pro homologa más de 600 kilómetros de autonomía.
En una época de ralentización de ventas del coche eléctrico, los fabricantes japoneses apuestan por una nueva generación de propulsores de combustión
Reiner Hoeps (Mercedes-Benz)
Mercedes reduce sus objetivos eléctricos y se centra en motores híbridos enchufables
Un equipo de investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid ha analizado el efecto que tiene el CO2, uno de los gases contaminantes emitidos por los vehículos sobre el hormigón